2009年9月30日,翡翠货运航空公司开通了烟台直飞荷兰(阿姆斯特丹)全货机航班,每周执行一班,机型为波音747全货运飞机烟台成为继北京、上海、天津、重庆、广州、深圳之后全国第7个(地级城市中第1个)开通欧洲直达货运航班的城市
1988年 扩建完成,成功复航
为了更好地“飞出去”,莱山机场国际候机楼在1996年1月开工建设,1997年5月正式投入使用
编者按
1997年 开辟首条国际正班航线
客流量一年一个台阶地往前跳跃,不再年轻的我,开始力不从心,开始担心跟不上这座城市前进的步伐
2009年,烟台莱山国际机场完成旅客吞吐量209.5万人次,同比增长22.7%,完成货邮吞吐量3万吨,同比增长15.8%,生产高峰期每周航班量达到297班,均创历史新高烟台市芝罘区民政局(来源:齐鲁晚报)
5月28日,烟台蓬莱国际机场将正式启用回首过去,三十而立的莱山国际机场即将谢幕;展望未来,宏伟壮观的蓬莱国际机场正展翅飞翔烟台蓬莱国际机场启用进入倒计时,本报即日起推出系列报道,追溯莱山国际机场的过往,憧憬蓬莱国际机场的腾飞
通讯员 田南阳 盛春子
1996年1月22日,莱山机场开辟烟台-汉城(今首尔)国际客运包机航线1997年莱山机场开辟烟台到汉城的国际正班航线,当时韩亚航空公司每周9班飞往汉城的航班,东方航空公司每周7班,如此密集地飞往韩国汉城的航线,全国只有北京、上海、广州三个城市比烟台多
1996年10月2日,莱山机场开辟烟台-香港直航航线1997年12月26日,莱山机场开辟烟台-汉城国际货运包机航线
那一年,烟台市被定为全国14个沿海城市之一;烟烟台市福山区地图台大学破土动工;国务院批准兴建烟台经济技术开发区
弹指一挥间,三十而立的我竟也成了父亲就像所有的父母一样,我把全部的希望寄托于你,我可爱的孩子—烟台蓬莱国际机场
2004年12月30日,烟台机场旅客吞吐量首次突破100万人次大关
莱山国际机场谢幕,蓬莱国际机场接棒飞得再远,也别忘了当初为何出发整座城市开始为我的离去,默默倒数再过几天,莱山国际机场民航业务将光荣“退役”,客机从莱山市区轰鸣而过的景象或将成为历史
蓬莱国际机场接棒 2015年
1992年和1994年,国务院分别批准同意开放烟台航空货运口岸和烟台航空客运口岸莱山机场开始迎来对外航运事业的新篇章
1987年9月,莱山机场开始扩建,扩建之前的莱山机场只能供螺旋桨飞机降落
1984年 沐浴着改革新风诞生
2004年 旅客吞吐烟台市税务局量破百万大关
本报记者 蒋大伟
“我是莱山国际机场,今年31岁”31个春夏秋冬,我陪伴着这座滨海小城不断成长;31个寒来暑往,质朴勤劳的烟台人民陪伴着我长大
民航烟台莱山机场的“族谱”始于1984年,那一年的烟台迎着改革开放的新风正在悄然变化
1988年莱山机场完成扩建工程,跑道长2600米,宽60米,厚度为32厘米,md-82和b-737开始起降7月5日成功复航,同日开通了飞往广州的航班
航站楼越来越满,停机坪上的飞机多得要“排队”起飞
就在这片纷繁的大舞台中,烟台民航事业迎来了重大的历史时刻
1992年7月莱山机场停机坪扩建,同年11月竣工,停机坪总面积达到26950平方米
三十而立的年纪,我已然成家立业,如今烟台蓬莱国际机场即将启用,他像我的孩子一样从我的手上接过烟台民航事业的旗帜继烟台市国家税务局续前行,未来他将陪伴着烟台人民飞得更远
2009年10月16日,烟台莱山国际机场新扩建的7个停机坪正式启用,停机坪面积由7.2万平方米增至13.1万平方米,扩容82%,停机位达到19个
本文来源:大众网-齐鲁晚报
同年9月,中国民用航空烟台站建成10月8日正式开通烟台至北京、烟台至上海航线,民航烟台莱山机场首航成功掀开了烟台民航发展的崭新一页
2014年,即将谢幕的莱山机场交出了旅客吞吐量400万人次的“期终考卷”
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