作为公路、铁路、航空、水运等各种运输方式齐全的沿海港口城市，在过去的一年，烟台打造现代综合立体交通体系硕果累累———青荣城铁开通并进入烟台站；龙烟铁路开工建设；“新机场”试飞成功；“海上高速公路”烟台至平泽客滚航线正式开通；三条疏港高速正成为我市港口集疏运大通道；……“海陆空”无缝对接，让我们坚信这份“铿锵”可以助力烟台，迈向现代综合立体交通城市的新时代。
铁路：
多个大项目同步推进
2月4日，三列动车组从烟台站始发，结束烟台火车站不通动车的历史。截至目前，管内青荣城铁已发送旅客总数达到41.1万人次。
被称为青荣城铁南线的青海荣城际铁路也列入了国家城铁网“大盘子”，并开始了前期工作，令海阳人兴奋不已。去年4月，海阳至青岛城市轨道交通项目通过批复，工程线路确定沿滨海设计，将于2020年前启动建设。再加上途经海阳北部、运营多年的蓝烟铁路，海阳境内目前已经有4条铁路交通干线，海阳也由此进入了城市发展的“多轨”快车道。
放眼烟台北部，龙烟铁路施工现场一片火热。至目前龙烟铁路已累计完成投资25.7亿元，其中路基土石方完成53.4%，桥梁完成52.7%，隧道完成32.7%，预计在2016年竣工。该铁路将为山东北部沿海地区开辟出一条新的铁路运输大通道，解决港区运输的“瓶颈”问题，成为烟台港西港区最重要的生命线。贯通后，将通过龙烟铁路实现从西部运来煤炭、向西部输运金属矿石等，增强烟台港集疏运能力和核心竞争力。
“海上铁路”加速度推进。根据《国务院关于山东半岛蓝色经济区发展规划的批复》中提出，“推进烟台中韩跨国海上火车轮渡项目前期研究论证工作”。目前，烟台正与韩方加强沟通，共同推进项目，这将加速我市迈向东北亚物流枢纽城市的步伐。
公路：
16个项目建改里程297公里
陆陆、陆空、陆海“无缝”对接，过去一年，市公路系统共实施干线公路重点项目16个，建设和改造里程297公里，完成投资14亿元，全市路网综合服务能力和水平进一步提升，为服务经济社会发展和群众安全便捷出行做出了新贡献。
在陆陆对接上，蓬莱至栖霞高速公路施工招投标工作已完成，10项支持性报告已全部获得省相关部门的批复，省发改委已于去年1月批复立项，初步设计已于4月中旬获省交通厅、省发改委批复。目前施工队伍开始进场，整体进度全省最快。另外有8个项目的改建和大中修工程已完工，通车里程245公里，完成投资11.1亿元。这8个项目分别是：蓬莱国际机场连接线、长岛南北长山大桥、文三线牟平境内大修、蓬寨线蓬莱境内和栖霞境内大修、沈海高速中修、威青高速中修、珠岩大桥改造和高速公路收费站景观改造。
陆空对接上，烟台蓬莱国际机场连接线竣工，机场开航后将开通直达火车站、烟台南站、汽车站等交通枢纽的公交线路。同时，烟青线改建、成龙线开发区蓬莱界至机场连接线段改建正在按计划推进。
陆海对接上，三条疏港高速正成为我市港口的集疏运大通道。这些都为构建现代综合立体交通体系提供了有力的支撑。
另外，各管养单位加大养护力度。全年共完成养护投入7.54亿元，其中，实施普通干线公路大修工程2项，维修里程84.6公里，完成投入3.54亿元；维修加固普通干线公路桥梁13座，完成投入4668万元；普通干线小修保养投入6638万元；实施高速公路大中修工程3项，维修里程110.5公里，完成投入2.49亿元；维修加固高速公路桥梁19座，完成投入327万元；高速公路小修保养投入3490万元。
空路：
通航47城吞吐达404万人次
去年11月27日，烟台蓬莱国际机场首次试飞成功，并进行行业验收后，烟台人离“蓝天梦”更近了一步。
截至目前，烟台蓬莱国际机场航站楼已全部竣工，共有19个登机口，配套设施也已完工。机场各项飞行指标符合要求后，继续进行细节准备工作，并将具备开航条件。新机场“整装待发”，不难看出，我市制造业的立体货运通道和物流中心正逐步完善，烟台制造业基地的要素支撑正在增强，半岛北部空港经济圈正逐步构筑起来。烟台开启了融入世界、世界走进烟台的新空中通道，为我市经济快速发展插上腾飞的翅膀。
根据规划，“新机场”通航后，将达到每年1000万人次以上的旅客吞吐量。烟台新机场也将与济南机场、青岛机场一起成为我省民用航空三大干线机场，与烟大铁路轮渡、龙烟铁路、烟台八角港和威乌高速、206国道相互依托，构成海、陆、空交通枢纽，更加完善我市“三位一体”的立体交通网络。
其实，烟台机场的“跨越”，数字足以见证。
烟台机场去年共完成旅客吞吐量403.6万人次，先后完成第400万名旅客、2014年出入境旅客50万人次的突破，目前通航城市已达47个。
海路：
港口货物吞吐首破3亿吨
港口喜讯不断，全市港口货物吞吐量首次突破3亿吨、集疏运体系实现突破、烟台“港产城一体化发展”模式正发力；我国首艘自主经营的邮轮“中华泰山”号开航、“海上高速公路”———烟台至平泽客滚航线正式开通，“大港城”正跨越来袭。
去年，国务院正式批复同意烟台港口岸扩大开放，这标志着烟台港西港区获得正式开放资质。待口岸部门监管设施及场所建成并通过验收后，西港区将可以正式对外开放。这对改善港口投资环境、带动临港产业群兴起、培育新的经济增长点、提升烟台港综合竞争力以及提高我市知名度和地位至关重要。
港口建设不停歇，西港区已经建成40万吨矿石和20万吨级煤炭泊位各1个，芝罘湾港区4个15万吨级集装箱码头投入使用，可以停靠世界上最大的集装箱船，共建成防波堤18.1公里，航道109.1公里，芝罘湾港区、龙口港区、莱州港区、蓬莱东港区、栾家口港区、海阳港区的航道通过能力分别由原来的10万、5万、2万、2万、1万、5千吨级提升到20万、10万、5万、5万、5万、1万吨级；建设陆岛交通码头26个，全市所有有居民岛屿都实现通航，长岛各陆岛交通码头全面提高到千吨级。
目前，全市还有总投资154亿元的14个港口建设项目正在实施，总投资196.5亿元的28个项目正在抓紧进行前期工作。另外在管道建设上，我市除莱州至昌邑管道于2014年投入运营外，还有烟台至淄博450公里输油管道、中石油青烟威天然气管线两个项目正在推进。(YMG记者 慕溯)
