刘军连 http://pf.39.net/bdfzj/131210/4305593.html进入十月份，开始了二手车的销售旺季，在二手车市场随便一逛就能发现不少成色新，里程少，价格又非常实惠的诱人二手车。但很多人却又不敢贸然选择，总觉得二手车不正规，水太深，芝罘区的胡先生就给《聚焦烟台》打来电话称，他在二手车市场里栽了跟头，花了十七万买来的大众CC，在开了一周之后，便出现了严重的质量问题。9月12日，胡先生在位于幸福南路的汽车交易市场，看中了一辆新到的二手大众CC。这辆车是年款，1.8T高配，市场上的新车价格在28万左右。相比之下，这辆二手车的价格就实惠多了。尽管是二手的，但是这辆大众CC的“颜值”很高，漆面光亮如新，胡先生喜不自胜。商家表示，这是一辆本地私家车，车况好，无事故，里程表显示有五万多公里的车程，这个数值保证是实表。没有太多经验的胡先生，当即就买下了这辆车。9月27号，胡先生提了车。第二天，他便开着这辆车上了高速，去杭州出差。在到达杭州之后，这辆车的变速箱开始出现一系列的问题。由于大众厂家对于CC这款车的变速箱有长达十年，20万公里的质保期，而胡先生的这辆二手车刚满5年，只跑了5万公里，仍在质保范围之内。于是，10月8日胡先生回到烟台之后，便立即来到4S店，要求4S店对于变速箱出现的问题予以免费的更换维修。然而令胡先生意外的是，在检查过车辆之后，4S店拒绝为其提供质保。理由是，胡先生的这辆车有过明显的事故痕迹，变速箱有焊点，并且不是在4S店进行维修的，这种情况已经不具备质保的条件，而自费更换变速箱需要大约5万多元的费用。听到这话，胡先生顿时傻了眼。买车的时候，商家明确表示，这是一辆无事故的二手车，现在却被告知出过大事故。胡先生要求查看这辆车在4S店的维修保养记录，结果一查才发现，这辆车的问题远比他想象的还要多。于是，胡先生就找到了二手车商家，对于其故意隐瞒车辆实际情况的做法提出了质疑。但是对方矢口否认这是一辆事故车。为了弄清真相，胡先生找到了另外一家专门维修大众汽车的维修厂。请维修技师对这大众CC进行了详细的体检，结果在这辆被二手车商家标榜为“没有出过半点事故”的车上，发现了多达20几处的维修痕迹。刚买了两天的二手车，就出现了变速箱故障，胡先生认为商家应该对于此事有合理的解释，并且承担相应的维修费用。但是当胡先生拿出二手车购买合同仔细一看，才发现这里面另有“玄机”。合同上约定，商家为二手车提供半年的质保，但前提是，必须要在指定维修厂进行保养。也就是说要想修车，先得缴纳费四五千元的保养费用，这让胡先生感到被坑了。采访当天，记者陪同胡先生再次来到了位于幸福南路二手车交易市场里的这家二手车商家。胡先生提出的要求是，退车或者由商家出钱，对于变速箱进更换。当天下午，胡先生与商家达成口头协议，二手车商家同意免费给胡先生更换新的变速箱。既然是事故车，那么车辆本身也一定隐藏着各种“蛛丝马迹”；如果我们细心观察、用心去发现的话，一定可以辨别得出来。那么，我们具体应该从哪些方面去进行辨别呢？记者也联系了一位专业的维修技师小张。经过钣金、修复、喷漆各种修理之后的事故车，外行人无法从外观上判断它与新车有什么差别。这时候就需要找一个维修师傅来帮你观察一下细节。而每年雨季过后，二手车市场都开始出现一批成色很新，也没有出现过事故的“好车”。这个时候，我们就要警惕自己是否在津津有味地看着一辆“泡水车”了。
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说到二手车，很多人不是不想买，只是因为经验不足，怕被坑不敢买。但是为什么西方国家二手车市场如此发达？是因为他们对车架号实行终身监督管理机制。一辆汽车维修了多少次都有记录，即便消费者不见车辆，只在网上看到汽车信息就可放心购买，而在国内，只有在汽车4S店才有类似记录，如果在其他地方维修，修过哪里就不得而知了，这让二手车消费者很难摸得清车辆的实际情况。因此，对于二手车市场，除了要规范商家的销售行为，更要呼吁建立一整套完善的诚信的管理制度。
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