年8月26日，中共莱阳地委、专署迁到烟台市，暂借南山路1号———烟台恤养院办公。我当时在地委办公室工作，在这里住了一年多的时间，对那里发生过的人和事久久不能忘怀。
在书记身边听电话
年春，我在地委办公室接到原烟台市委书记隋开元找李文书记的电话。电话设在办公室的大厅里，电话机旁有一单人沙发，是为接电话人临时坐的。整个地委机关只有几部电话。再加上地委是临时住在南山路1号，为节省经费，不是十分急需的，一般不安电话。办公室有个不成文的规定，领导接电话，不要马上离开电话机旁，等领导讲完话看有无需要办的事再离开。讲话的内容虽然我不全知，但也大致知道是为门楼水库库区移民搬迁后生活安排问题。李文书记在电话里对隋开元书记大致讲了这么几个内容：无论如何也不能叫搬迁的移民再搬回库区，要理解移民故土难离的心情，但关键是做好生活安排，当前财政再困难也要硬着头皮尽可能安排好移民的生活。各县都或多或少有这方面的问题，地委也研究过几次，以后还要下达文件。李书记放下电话对我们在场的两位同志讲，北京修官厅水库，北京军区拿出大批汽车、挖土机，还有大批官兵参加水库修建，我们去年11月份开始建门楼水库，其他县也建了一些大型水库，都是农村社员用镐刨、铁锨铲、小车推出来的。他还说：我看了几处水库，天寒地冻，社员们在工地搭帐篷，吃住在工地上，还没有报酬，真感动人。
据我所知，事后地委不仅发了关于安置好库区迁移移民工作的文件，各县都派出专门工作组做库区移民的安置工作。中国有句古语叫“吃水不忘打井人”，我们烟台市民多年来在天大旱的情况下，也能保证喝上自来水，主要水源就在门楼水库。水是每个人不可缺少的生命物质，我们不能忘记了当年“硬着头皮”领导修建水库的各级领导和干部，那时不仅地方财政困难，物资也短缺，更不能忘记当年不顾天寒地冻吃住在工地上无报酬的农村社员。“饮水思源”，是他们为我们创造了水源地。
老司机与第一辆轿车
地委机关驻南山路1号期间，有两辆小车，一辆是美国产的黑色家庭式轿车，另一辆是军用小型吉普车。地委在莱阳时没有轿车，搬来烟台时，青岛市委书记对烟台地委书记李文讲，你们地委搬到烟台住城市，送你一辆小轿车。从此，地委有了第一辆轿车。司机叫王正浩，那时他50多岁。说起此人，还有一段故事。青岛解放前他在青岛开车，由于他不愿意在敌占区开车，就冒着生命危险，开着吉普车冲破敌人封锁线，来到解放区的文登地委，后经地委与青岛地下党组织联系调查，此人可靠，就留在文登地委开车。文登、莱阳地委合并，他又在莱阳地委开车，莱阳地委迁来烟台，他就在烟台地委开车，不同的是他在烟台地委开的是轿车。此人善谈，对人和蔼可亲。那时我们几个青年人吃完晚饭无事，就在传达室闲聊。地委书记处下午开会常常开到晚饭时还没散会，由于当时书记处几位书记都在大院周围住，只有路唐克书记仍住在原市委院内，散会后老王要送路书记回宿舍，所以传达室也成了他的临时落脚点。我们之间无话不谈，我对老王司机说，我们从来没坐过轿车是啥滋味，能不能也叫我们坐坐过过瘾。他说那好办。这部小轿车只有前面两个门，据说是为女人和孩子在后面坐安全。老王把车辆司机旁边的座掀起，让我们俩先坐在后面，说路书记出来你们也别吱声。等到路书记散会后，他见后座有他认识的两个青年，只是点头笑了笑，没说什么。回来时，我们俩和老王司机又说又笑返回南山路1号。从此以后，我们几个青年常去“送”路书记，实际是去“兜风”。
年大年初一，办公室档案员焦常玉同志胃医院，医院通知地委办公室马上组织人去输血。由于这是特殊情况，办公室主任动用了仅有的一辆吉普车和一辆轿车。轿车上坐了四人，小小的吉普车挤了八人。由于我们坐过好几次轿车去“送”路书记，有比我们年纪大的同志还没有坐过轿车，我上了先开的吉普车，轿车在后紧跟上。医院门口下车时，不少路过的市民就围上来了，有的问这是哪个级别的领导干部坐轿车来看病，也有的说可能是华侨。平时爱开玩笑的机要科金科长刚下车，装作认真的样子说：我们是输血的干部。弄得市民不知是真是假，用好奇的眼光看着金科长。事后同志们还开玩笑称金科长是“输血的干部”。这次输血，只有金科长和老肖同志的血流进了老焦同志体内。
五十多年前的烟台人，很少有人坐过轿车，不少人还没见过。现在，轿车已进入百姓家，而且我们烟台也生产轿车，不仅销到国内，还出口到国外。这个变化，不仅50年前我没想到，就是改革开放的初期也没想到。
参观万吨巨轮
原莱阳地委所属机关没有港务局这样的单位，迁来烟台后，“烟台港务局”还是个大单位，地委又增加了港务系统的联系。年初冬，地委办公室接到烟台港务局的电话，说烟台港来了一个外国万吨载货巨轮，在烟台港是不多见的，如果同志们有兴趣可到船上参观。当时办公室领导通知我们打字室三个人可去一个参观。那时，需打印的文件积压成堆，打字员肖强同志对我讲：咱三人中数你年龄最小，你去吧。我是山区出生的孩子，参加工作前听说烟台有个“后海屋”，不仅能看到大海，还能看到船。我虽想去，但又不好说去。我就建议叫王瑞泉同志去，老王同志却叫我去。就这样少数服从多数，我就去了。但我心里明白，这是照顾我。
我们共十几人骑自行车去参观巨轮。进港后，见大小船摆成行，唯有一艘大船很显眼，那就是一万吨巨轮了。上船一看，甲板和船舱内堆放着一堆一堆的货物。当时我很惊奇，我想，外国人真有本事，怎么能把船造得那么大，装那么多的货，能顶多辆美国产的“万国牌”十轮大卡车的载重量，因这之前我只见过“万国牌”载重汽车载货物最多。
上世纪五六十年代，我国造船业还落后。现在，一万吨巨轮算什么，我国自己造的四十万吨货船早已下水，而且我们烟台港已有四十万吨泊位码头供国内外船只停靠。当年两位老同志让我去参观“巨轮”，实际他们也不是不想去，他们为友善礼让让我去。这小故事过去近60年了，两位老同志已去世，使我难以忘怀。
（该文刊登在年4月4日《烟台晚报》第A15版“烟台街”烟台市机关事务工作协会协办）
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