近日，合青高铁迎来好消息。随着徐（州）连（云港）高铁正式获国家发改委批复，合青客专站点也基本落定，北起青岛北站，设红岛车站。未来青岛至合肥列车运营时间将被压缩至3个小时左右。
合青高铁共分三段建设合青高铁将分为三段分别建设，合肥至新沂段接入徐连高铁，再从连云港连接青（岛）日（照）连高铁。
第一段：青连铁路开工：年通车：预计年三段线路中，最先开工的是青连铁路，目前已经开工建设两年。
青连铁路正线全长.5公里，其中山东省境内.6公里。
线路北起青岛北站，途经青岛市、日照市，南至江苏省连云港市境内赣榆北站。正线设红岛、洋河口、（原）胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站。
青连铁路沿线站点示意图（资料图）
青连铁路设计标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，按客货共线设计行车速度公里/小时标准建设，建设工期为4年。计划年通车。
第二段：徐连高铁开工：预计今年底通车：预计年根据国家发展改革委最新批复，徐连高铁线路东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，全长约.4公里，设计时速公里。
全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。
工程投资约.7亿元，计划于年底开工建设，年建成通车。
建成后，从连云港到徐州时间大大缩减，预计只要43分钟左右。
徐连客运专线沿线站点（资料图）
第三段：安徽至新沂段开工：预计年通车：未披露合青高铁安徽段的开工铁定是最晚的了。
根据合肥至新沂铁路第一次环评公示内容：合肥至新沂段从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。
在新沂南站接入在建的徐连客专后，再往东到连云港，最终到达青岛。
合肥至新沂段工程全长约公里，其中安徽境内约公里，江苏境内约公里，设计速度目标值公里/小时，有望在年开工。
三段铁路全部依次建成后，所谓“合青高铁”才算拼装完毕。这条路线已尽可能取“直”，沿线城市通行时间将大大缩短。
青岛高铁出行，越来越快了青岛目前在建铁路中，青荣城铁预计11月中下旬全线通车，济青高铁年有望建成，再加上合青高铁，由青岛出发，未来去哪儿都很快。
11小时出行圈青岛至济南、烟台、连云港行程缩短至1小时左右。
22小时出行圈青岛-威海（1.5小时），青岛至徐州（2小时）。
33小时出行圈青岛-合肥（3小时）。
44小时出行圈青岛-上海（4小时），青岛-北京（4小时）。
（信息来源：青岛日报）
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