近日，
一种意识愈发强烈：
青岛越来越“小”了！
是否你也有同感？
曾经，
市南、市北等主城区是人们对青岛最早的认识，
而如今，
随着青岛西海岸新区的批复，
红岛、高新区的发展，
蓝色硅谷的规划，
胶州新机场的带动
……
越来越多的区市走进人们的视线，
“唯主城论”的“执念”也慢慢被放下，
西海岸、红岛、高新区等新区却逐渐成为焦（网）点（红）。
原本应该感觉青岛越来越“大”了，
可，为什么总感觉青岛越来越“小”了？
原因竟是……
地铁3号线的全线贯通，拉近了青岛主城区的距离，上下班通勤时间的缩短，总会让人有种青岛变小了的错觉。此外，桥隧、青荣城际、济青高铁等一系列轨道交通的建设运营，逐渐缩小了青岛各区市之间、青岛与周边城市的交通距离，给人一种青岛越来越“小”了的错觉——
已建成通车
●年12月18日地铁3号线全线贯通
青岛地铁3号线终于全线通车啦！从青岛北站到青岛站，全线共设22个站点，列车最高运行速度为80公里/小时，平均站间运行时间不到2分钟，跑完全程仅需47分钟。3号线全线通车后，缓解了青岛交通压力，实现青岛站与青岛北站两个铁路枢纽功能上的联动，并带动中山路商圈、香港路商圈、新都心商圈、李村商圈的发展。
●年11月16日青荣城铁全线通车
青荣城际铁路位于胶东半岛，连接青岛、烟台、威海三个主要城市，设计起点为青岛北站，终点为荣成站，线路长度近公里，全线共设16个站点，设计时速为km/h。通车后，青岛-烟台的直达行程缩短至1小时，青岛-威海缩短至1.5小时，胶东半岛城市群真正实现“1小时生活圈”。
●年6月30日胶州湾海底隧道开通运营
隧道全长米，分为陆地和海底两部分，海底部分长米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。年6月30日正式开通运营。目前单次通行费用为10元，办理ETC可享有八折优惠。隧道的通车彻底终结了“青黄不接”的局面。
●年6月30日胶州湾跨海大桥正式通车
青岛海湾大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖。其中海上段长度25.公里，青岛侧接线米、黄岛侧接线米、红岛连接线长1.3公里。整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。跨海大桥的通车也彻底终结了“青黄不接”、“青红不连”的历史。
胶州湾跨海大桥
在建中
●四条地铁在建8号线年内开工6号线明年开工
青岛近期规划建设了1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、13号线共计9条地铁线路，其中1号线、2号线、11号线、13号线正在建设，8号线争取年内开工，6号线预计明年开工。这9条线路覆盖了市南、市北、李沧、城阳、黄岛、即墨和胶州，将有效拉近主城区与高新区、青岛蓝谷、西海岸新区、胶东临空经济区等重要功能区的空间距离，也将串联起青岛火车站、火车北站、胶东机场、董家口港区等重要的客流、物流枢纽。
●青岛胶东国际机场在建预计年竣工
青岛胶东国际机场运行等级为4F(青岛流亭机场为4E级)，为最高等级，可起降空客A、波音等目前最大机型。新机场已于年开建，预计在年竣工验收。目前新机场开工3.6公里，已完成3公里。
●济青高铁在建胶州北站项目预计年底完工
济青高铁贯穿山东半岛，自济南东客站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站；设11站；正线全长.9公里，构筑起山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道。济青高铁全线开工，预计年底建成通车。建成后济南至青岛最快一小时就可抵达。目前，胶州北站项目新突破，预计年底完工。
济青高铁线路规划
规划中
●青岛远景规划18条线路覆盖岛城全域
青岛地铁的远景线网规划，青岛将建设包括上述9条线路在内的18条地铁线路，包括5号线、9号线、10号线、12号线、14号线、15号线、16号线等，总长度达公里，覆盖包括平度、莱西在内的岛城全域。
●青平城轨初步规划设站11座总投资.6亿
青平城际工程起自济青高铁胶州北站，终点为潍莱高铁平度北站，线路全长约59.5公里，初步规划设置车站11座，其中地下站3座、高架站8座。目前青平轻轨的详细规划仍在设计当中，具体站点尚未确定。
●潍莱高铁
潍莱城际铁路预计年建成通车
潍莱高铁西起规划终点济青高铁潍坊北站,经潍坊市昌邑，青岛市平度、莱西，接入青荣城际铁路莱西北站。潍莱高铁铁路等级为客运专线，设计时速公里/小时，已列入山东省综合交通年近期规划，计划年建成通车。
潍莱高铁规划图
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