记者昨日从相关部门了解到，青荣城铁即墨至青岛段工程建设正逐步加快，其中娄山特大桥连续梁合龙并已进入人工铺轨阶段，预计明年5月即墨至青岛段就能完工。另外，青荣城铁此前预留的夏格庄站主体已经完工，目前正进行内部装修装饰及相应配套设施建设。
青荣城铁夏格庄站主体完工
继青荣城铁即墨至荣成段通车后，即墨至青岛段在今年3月底启动施工。即墨至青岛段主要是青荣城际铁路娄山至城阳段占用既有胶济线而引起的胶济线的改建及其配套工程，全长16公里。其中，娄山特大桥是枢纽工程中唯一的控制性工程，今年三四月份基础施工就已全面展开。娄山特大桥项目是青荣城际铁路进入青岛北站的连接线，目前已经开始人工铺轨。除了娄山特大桥，城阳站站改也在今年3月动工，城阳火车站开始拆除重建，改造后，轨道数量将由5条变为11条，车站站场由2个增加为3个，站台也由原来的2个普通站台改造成3个标准高站台，以满足停靠动车条件。待青荣城铁开通青岛方向后，城阳站是青岛北站开车后的第一个客运站。
青荣城际铁路是我省首条城际高速铁路，起于青岛北站，经青岛、烟台、威海三地市，止于威海境内的荣成站，正线全长公里，沿线共设14个车站。预计明年5月即墨至青岛段完工，明年9月份具备通车条件，届时烟台市民可乘坐城铁直接到达青岛，大幅缩短出行时间。
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除了青荣城铁，环渤海高铁也快来啦！
环渤海高铁纳入《纲要》天津—黄骅—滨州—东营—烟台用高铁连为一体！
日前，国家发改委正式印发《环渤海地区合作发展纲要》（以下简称《纲要》），国家将规划建设天津—黄骅—滨州—东营—烟台快速铁路，将环渤海主要城市用高铁连为一体。
对山东而言，融入环渤海地区合作发展的一条重要轴带就是青（岛）、济（南）、石（家庄）、太（原）发展轴。我省位于济青高铁、石济客专等交通干线的沿线地区，是贯穿环渤海南部地区的重要横向联络轴和产业集聚带。
在铁路方面，《纲要》提出了建设天津—黄骅—滨州—东营—烟台快速铁路的规划，这条快速铁路的山东段，也是我省“三纵三横”快速铁路网中北部通道重要组成部分，因未来该铁路途经的城市均为渤海沿岸城市，所以被称为“环渤海高铁”。
此外，济青高铁、石济客专、潍坊至日照高速公路、济南至东营高速公路、泰安至东阿高速公路、黄骅—东营—莱州高速公路等也是环渤海地区合作发展过程中重点建设的工程、并研究推进中韩铁路轮渡、渤海海峡跨海通道建设前期工作。
在环渤海地区合作发展规划中，我省将以济南、青岛为中心，以烟台、潍坊、淄博、威海、德州、东营等城市为支撑，统筹建设山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区，加快青岛西海岸新区发展。发挥德州等城市的区位优势，积极参与京津冀协同发展，将山东半岛地区建设成为我国北方重要开放门户。
环渤海高铁在我省辐射公里
在我省北部，德龙烟铁路设计时速为公里，按照该速度无法开行动车组列车，而且该线路未来也是客货混跑。沿线居民盼望像青荣城际铁路一样，在北部沿海通道修建一条快速铁路，在家门口坐上动车。
去年4月，国家发改委批复了我省《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）》，同意建设我省环渤海快速铁路通道，环渤海快速铁路将涵盖滨州、东营、潍坊、烟台等城市，基本与德龙烟铁路方向相同。
具体来说，规划线路包括滨州至天津环渤海客专（山东段）（80公里），德州至东营城际（公里），东营至潍坊城际（公里），潍坊（滨海新区）至烟台城际（公里）。线路全长公里，我省正在推进这些项目的前期工作。
公路
潍坊至日照高速公路、济南至东营高速公路、泰安至东阿高速公路、黄骅—东营—莱州高速公路
港口
青岛港、烟台港和日照港为主要港口，威海港、潍坊港、东营港和滨州港为地区性重要港口
建设前期工作
渤海海峡跨海通道、中韩铁路轮渡
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