烟台蓬莱国际机场位于烟台市蓬莱市潮水镇刘家庄附近，距烟台市中心约43公里.建成后与南面的青岛流亭国际机场遥相呼应，与济南遥墙国际机场、青岛流亭国际机场一起成为山东省民用航空三大干线机场，有利于临空经济的发展，也符合国家民航局对山东半岛的机场发展规划布局。
与烟台莱山国际机场相对简陋的航站楼不同，烟台蓬莱国际机场航站楼更加开阔。航站楼内有48个值机柜台，并且有中文、英文、韩文和日文四种语言指示牌，不仅方便外来旅客寻路，也大幅节省旅客的排队时间。据机场工作人员介绍，新机场分为A、B、C三个值机区域。每个区域均设有16个值机柜台。A区在入口处的最右边，前往港澳台地区以及日韩欧美等地的旅客届时将在这里办理登机手续；B区在航站楼出发层的正中央，办理除山航外的其他航空公司的国内出发登机手续；C区则在入口处的最左边，乘坐山航出行的旅客届时将直接在这里办理登机手续。
在航站楼出发层的最两侧设有购物区和餐饮区，前来送行和出行的市民可以在这里进行一些休闲活动。新机场还设有专门的大件行李托运通道，携带大件行李出行的旅客届时可以直接在“大件行李托运通道”托运行李，这也是目前烟台莱山国际机场所不具备的。
烟台蓬莱国际机场航站楼还设置更衣室、母婴室以及无障碍卫生间，卫生间和免费饮用水装置分布合理，使得在23个登机口候机的旅客均可在短距离的步行范围内满足基本服务需求，在服务上完全与国际一线标准接轨。
值得一提的是，新机场停车场可以直通航站楼。旅客前往机场接机或者送机的市民可以将车开往停车场，然后直接在停车场内通过电梯进入一层的“到达层”或二层的“出发层”，人性化的设计方便又快捷。
现在的莱山机场航站楼只有3座登机廊桥，而新机场登机廊桥增加至19座，是原来的6倍多，大大提高了航班保障能力。登机廊桥增多后，能停靠廊桥的航班将全部停靠廊桥，减少摆渡车的使用，特别是遇到雨雪恶劣天气，旅客可直接通过廊桥上机，最大限度节省时间、方便旅客。值得注意的是，新机场的19座廊桥中，号廊桥的机位最大，可提供波音、波音等大型飞机起降、停靠。
与过去用大型加油车给飞机加油相比，新机场采用了地下隐形加油的方式。停机坪附近留有63座地下隐形加油井，即使是远机位的飞机也可实现从地下管道直接加油，避免了大型加油车携带大量燃油带来的不安全性。新型加油车全称低高度管线加油车，采用了车身过滤系统，最高仅2米，与之前的笨重加油车相比更加小巧，能够躲入机翼下使用平台加油，降低了加油员的劳动强度，增强了作业安全性，据工作人员透露，一辆车的价格在万左右。
以往遇大雾天气，起飞能见度不足米，莱山机场不够起飞标准，会延迟飞机的起飞时间，需要旅客等待，但在新机场这种情况将大大降低。与莱山机场相比，新机场米能见度就可以起飞，相比之前减少了一半。“新机场备更加先进，将各种功能细分开，可以更好地指挥和协调。”刘裕江表示，起飞标准降低后，旅客遇不好天气减少了等待时间。除了起飞能见度降低，新机场降落能见度也比莱山机场降低了很多。
烟台蓬莱国际机场按满足年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量15万吨、年起降10万架次需求设计，按照这一规划方案，可以满足未来万旅客吞吐量需求。
安检通道
问询处
高空俯瞰新机场
高耸的塔台
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