■?马乐太宋书超
今年4月，在“21世纪海上丝绸之路”重要支点的烟台港，九座深海半潜式平台“身披”五星红旗从芝罘岛驶出，奔赴北海、墨西哥湾、巴西等海上油田作业，在“一带一路”之上烙印“中国造”，李克强总理盛赞这是名副其实的“大国重器”。
“大国重器”的制造者—烟台中集来福士海洋工程有限公司，在全球海工装备加速向东亚地区转移的大环境下，破势而出，开创了一条独特的钻井平台“走出去”之路，值得一提。
触手欧罗巴，巧铸“金字招牌”
“土库曼斯坦项目是我们石油钻井平台打入欧洲市场至关重要的一战。但其特殊地理位置给我们带来了从未遇到的难题。”中集来福士财务总监詹文松说。
土库曼斯坦项目使用地在里海，地处亚欧大陆交界处，顿河运河是其唯一的出海口，但是航道窄浅，钻井平台无法通过。“我们原计划转包给俄罗斯建造，但是，我们有两方面的顾虑，一是我们的技术人员不能直接参与建造，关系到企业能否在欧洲一战成名；另一方面就是成本增加，得不偿失。我们本来计划要放弃了。”詹文松说，“但烟台市国税局了解我们情况后，提议可以租用俄罗斯在里海的码头，采用对外承包工程的方式进行项目运作，工程所用的材料物资在烟台完成作业，出口至俄罗斯后，再由我们的技术人员直接在里海码头完成建造。出口货物可以获得国家万元的出口退税，既避免了巨额亏损，又能够自己掌控工程质量，完美！点赞！”
欧洲市场“首战”告捷！中集来福士逐步在国际市场打响了“中国海工”的金字招牌。截至目前，在全球海况最恶劣的挪威北海市场，中集来福士已经建造投产了3座半潜式钻井平台，占据了挪威北海新交付深水半潜式钻井平台50%的市场份额，欧洲市场逐步打开。
续力资金链，再下收益攻坚战
海工产业项目周期长，占用资金量大。中集来福士的石油钻井平台每个项目周期2—3年，占用资金5—6亿美元，每年仅财务费用支出就达到多万美元。资金一直是企业发展的瓶颈。而且，海洋工程装备基本服务于能源开发，从年油价下跌以来，全球“海工”市场均面临着断崖式下行的困境，市场与资金的双重压力下，海工企业苦不堪言。
“对于困境，我们做了准备，但依然感觉到很大的压力。”詹文松说，“我们也在积极寻求国家政策上能给予我们更大的支持。为此我们向烟台国税局寻求了帮助。”烟台市国税局国际税务管理科科长曲军在接到中集来福士的求助后，也十分为企业着急，“按照原来政策规定，来福士需要在两三年后项目完时才能申请出口退税，企业很有可能面临资金链断裂的危机。我们立刻将来福士遇到的困难向上级局反映、请示，得到省局、总局的高度白癜风偏方快四川白癜风医院
