写在万里蓝天上的诗行
——山东航空股份有限公司厦门分公司总经理王峰纪实
文/本刊记者李军刘小渡
笔挺的制服，坚毅的脸庞和略显神秘的微笑，还有他那随性而来、脱口而出的飞行诗行，总是伴着仰慕者的惊艳，王峰称这是在部队当飞行员时潜移默化地从老飞行员榜样那里继承下来的秉性和铸就的诗意。
王峰，年出生，飞行机长，历任山航飞行大队SAAB中队中队长，飞行部副总经理兼飞行大队大队长。--年参与筹建华夏航空公司，任副总经理兼总飞行师。年6月任山东航空股份有限公司厦门分公司总经理。
在天地之间，在蓝天白云，在不同气象条件下，在各种飞行空间里，王峰是一名拥有飞行多小时安全飞行记录骄人成绩的机长，其严谨高超的驾驶技术使得他屡担重任，曾经多次执行国内外政要包机飞行任务。
王峰的职业信条是:时刻准备着，出发，起跑，起飞，飞行，安全降落。
01
云霄英雄
却是风情万种
极具雷厉风行的军人作风，极显精干潇洒的飞行员气质，极有运筹帷幄的管理能力。这是山航厦门分公司总经理王峰给记者的突出印象。但王峰的“标配”，可谓风情万种。
王峰的“标签”是多样化的，除了山航厦门分公司总经理的身份，他还是资深的飞行员，曾参与筹建华夏航空公司，并任副总经理兼总飞行师；他擅长诗歌创作，是有名的“空中诗人”，出版了《三万英尺》《睡在溪边的鱼》等诗著；他酷爱习武，散打、跆拳道、武术样样精通；王峰还是个“文艺青年”，崇拜崔健，喜欢摇滚，自己写歌自己唱，他的手下员工更爱唱他写的歌。没有飞行任务时，他是篮球赛、乒乓球赛的组织者，是员工聚会聊天时很能侃的追问着，是公司各类party的召集人兼主持人。
王峰在认真研读《民航机长读本》“我爱祖国的蓝天，晴空万里阳光灿烂。白云为我铺大道，东风送我奔向前。”王峰是空军飞行员出身，用他自己的话讲，相较于大多数部队飞行员的严肃、刻板，自己愿意更加“fashion”一些。“‘fashion’是我的生活态度，但并不代表不细致严谨、不雷厉风行，毕竟飞行员是一个神圣的职业，飞行安全是一门科学。说到底飞行员是高空驾驶员，遇到的情况会比驾驶员更多更复杂更危险，只有掌握好每个飞行技术，做好每一个飞行步骤，才能完成好每一次的飞行，保障每一个乘客的安全。”王峰对记者说。
我国自民国以来，民航飞行员都是引领时尚的风向标。而浓眉大眼的王峰，也是极具个人形象的代表。帅气的民航飞行员制服，穿在他的身上格外显酷，复古的墨镜镜片里，似乎折射出椰林的树影、海浪的花朵，以及中东的沙漠和欧洲大都市的街景。
机长王峰和31集团军第一任军长王昭将军学习交流他认为，民航机长不仅是一个高风险职业、高技术职业，也是祖国和民族的形象代言人，看上去要比实际年龄年轻很多的王峰，正是以这样的初心从事飞行事业。
王峰说，飞行员，习惯站在高处，休闲时也不列外。他清楚地记得航校毕业时，和同窗们坐在楼顶双腿悬空，眺望满天繁星，好像《笑傲江湖》里的侠士，即将展翅飞向太空。他们相互倾诉着年轻飞行员的梦想，那最真的初心，一生都不能忘。
王峰与飞机有着浓厚的感情02
飞行传奇
保证安全第一
如果说飞行员是王峰梦想的起点，而山航则是培养他的沃土和成就他事业的平台。
进入民航后，王峰执飞过很多机型，从最初的SAAB到CRJ，再到波音，经过机型改装训练的他，操控起这些机型来都很得心应手。然而，让很多人感到意外的是，他情有独钟的飞机机型，不是最初的SAAB，也不是最新的波音，而是CRJ。他坦言，“与空客、波音等客机相比，CRJ体型相对较小。因为是飞支线，飞行时间短，飞机小，飞行时受气流扰动较大，容易颠簸，对飞行员的操作要求更高。”
王峰看望31军原军长王昭堃，老首长为山航点赞更让他对CRJ怀有感情的是记忆深刻的两件事。一件事是6年青藏铁路剪彩仪式时，他执飞CRJ护送胡锦涛总书记一行国家政要，前往格尔木火车站站台参加剪彩仪式。作为专机组副机的责任机长，在风沙肆虐、飞机颠簸、跑道简陋的条件环境下，和他的团队从北京出发，经兰州飞往格尔木。他们以精湛的飞行技术、细致的飞行操作以及周到热情的服务，给国家领导人以可靠的安全感和舒适的飞行环境，最终圆满完成这次飞行任务，受到国家领导人一行的高度赞扬。王峰说：“护送国家领导人的包机任务对于每一个飞行员来说，都是一种极高的荣耀。但飞行时的谨慎心态和全力以赴，却是执行每一次日常飞行任务必须具备的素养。”
王峰回忆的另一件事，是华夏航空公司在贵阳建立初期，那时公司只有一架飞机，就是CRJ，公司上下都十分爱惜这架飞机。6年9月25日，华夏航空公司CRJ首飞，最开始只开通了飞贵州境内贵阳到黎平、兴义、铜仁等支线的航线。作为中国首批CRJ商用运输机长，王峰负责飞机的首次执飞。让他记忆最深的是CRJ从贵阳飞往黎平机场，在黎平机场降落时，他从驾驶舱望出去，当地老百姓都站在机场四周的山头山坡上，好像在看好莱坞大片一样，满山密密麻麻，老百姓从没见过飞机长得是啥样，他们为大山里飞来的第一只“银燕”欢呼雀跃。飞机返航时，王峰得知当地有些年轻人为了孝敬父母，把家里的牛、羊和猪卖掉，买机票让父母体验坐飞机的感觉，这一点让王峰格外感动。
准备飞上蓝天的王峰（左）机长“我的飞行使命，就是飞行安全第一，无论我驾驶什么样的机型，无论乘坐的是国家领导人还是普通老百姓，只要他们在我身后，我就要全神贯注驾驶、一丝不苟操作、全力以赴将他们安全顺利地送至目的地。”这就是民航机长王峰的飞行信条。
王峰看望江西省军区原司令员、解放厦门战役主攻营营长王宝田，并向老首长介绍山航发展情况03
青春年华
书写创业篇章
众所周知，山航“大三角”战略里，东南沿海是很重要的一角。王峰自年6月份走马上任，担任山航厦门分公司总经理一职，作为山航众分公司中最年轻的总经理，他一直认为，厦门从发展的眼光看，是一个年轻的城市，资源前瞻性很强；而厦门分公司，更是一个年轻的公司，前景看好、大有作为。
走进山航厦门分公司总经理王峰的办公室，一架精致的战斗机模型立马夺人眼球；在茶几上，也摆放着一架战斗机模型——空军飞行员出身的总经理，仍有着无法割舍的军人情结。在对待航空公司的工作上，王峰也始终以严谨、认真、忠诚的军人品质要求自己。
山东航空股份有限公司厦门分公司总经理王峰在厦门高崎国际机场T4航站楼内，透过落地大玻璃往外看，阳光穿过清新的空气，照在一架架色彩斑斓的飞机上。作为驻扎在T4航站楼的基地航空公司，山航厦门分公司的飞机每天都从这里飞上蓝天，运送旅客往返于全国各地。
王峰介绍说，9年3月，被誉为“齐鲁之翼”的山东航空成立首个山东省外分公司，在雄鸡地图的胸脯——福建厦门投下一枚棋子，为日后山东-厦门-重庆“大三角”战略布局做了从容铺垫。
王峰带领机组执行飞行任务7年的发展历程，每一个脚步都坚实有力，每一个跨越都令人瞩目：
年9月29日，山航厦门分公司生产运行基地奠基，一期工程预计投资近2个亿，建设地点位于湖里区枋钟路北侧，环岛路西侧。该基地投入使用后，将具备飞行、运行指挥，空勤人员训练、培训，航空食品加工，航空器材储存等功能，能够为山航在厦门的快速发展提供强有力的综合保障，是山航实现“东西串联、南北贯通”的可持续发展战略布局迈出的重要一步。
年1月6日，山航厦门分公司引进第10架飞机，该架飞机的投入运营标志着厦门分公司作为厦门第二大基地航空公司，在厦门的发展迎来了从量变到质变的崭新阶段。
年王峰上任厦门分公司总经理，他想：作为山航“大三角”战略的重要一角，山航厦门分公司扎根鹭岛已经5年。而山航要在厦门真正扎根，只有培植一种深厚的文化，方能形成推动企业发展的巨大动力。王峰看好东南沿海民营经济活跃，带动大量中高端商务客源的商机。他感到，除了旺盛的出行需求外，厦门政府透明的开放作为，积极的服务企业，也为山航厦门分公司扎根本地提供了良好的发展环境。他认为，在厦门民航大力发展的时代背景下，山航厦门分公司要坚持“内强素质，外塑形象”，在20多年安全管理的基础上深挖细抠，逐步提升山航在福建特别是厦门地区的品牌形象和市场影响力。
王峰看望原福州军区守备4师师长李梦山，并赠送山东航空飞机模型王峰说：“山航要在厦门发展，不可能丢掉山东的齐鲁文化，也不可能一成不变。寻找契合点，树立特色，融入到本地市民生活中去。”谈到山航厦门分公司的定位，王峰有着自己独到的认识：“厦门分公司是山航在东南沿海的的一个窗口，代表山航在大三角的东南角铺开市场，展现厚道山航文化。分公司必须内控外宣，上传下达，外树形象，内强素质。公司高层对待员工要严管厚爱，以身作则，追求执行力、高效率，树立有诚信、有爱心、有智慧、有文化、有大局观的形象。并且要求员工讲政治，爱国、爱家、爱蓝天。在管理方面，分工授权明晰，输出考核严格，从马斯洛层级需求理论到中国式管理结合，把文化和制度管控高度统一，上善若水是态度，厚德载物是文化。
王峰还上门求教厦门航空有限公司董事长车尚轮。作为厦门本地起家的航空公司，厦门航空已有31年的发展历程。王峰向车尚轮董事长汇报了山航厦门分公司的发展情况、基本组织架构、管理模式及未来的发展规划。并向车尚轮董事长认真探求厦门航空先进的管理理念和高品质的服务理念。王峰还表达了未来与厦门航空进一步合作的期望，以推进双方互利共赢，共同推动厦门乃至海西地区民航业的发展。
机长王峰总是自信满满、正能量满满无疑，山航厦门分公司近年来的平稳快速发展、与厦航的友好共存是有目共睹的，王峰在其中起到了统揽全局的作用。
尽管要管理一家分公司，但是王峰并没有放弃自己最热爱的职业——飞行员。每个月，他都要作为机长，亲自驾驶客机，飞往外地。在王峰看来，多年的飞行经验使得他管理起团队来更有针对性。“飞行和管理，其实有很强的关联性，说到底都是团队合作的问题。在管理中，对于安全的北京治疗白癜风哪家好北京去哪家医院治疗白癜风
