据RT轨道交通统计00年10月份约亿元的重大铁路、地铁等项目发布了最新动态，其中包括可行性研究报告、初步设计的批复；新增运营以及新增开工等，涉及到的项目约30项。
新增获批
10月份新增获批项目约17项，铁路项目包含8项动态，总投资金额达到.3亿元，线路全长.99km。城轨项目包含9项动态，总投资金额达到.亿元，线路全长67.78km。值得一提《济南城市轨道交通第二期建设规划(00-05年)》获发改委批复，总投资额高达.36亿元。济南轨道交通提速！新增运营
新增运营8项，铁路仅一项，城轨项目共7条线路开通，总投资额.9亿元，线路汇总全长9.7km。
新增开工
新增开工5项：包含铁路3项，总投资额.91亿，线路全长.km，设计时速/h；城轨项目项，总投资额79.81亿，线路全长.17km。
具体的项目动态及内容如下：新增批复铁路项目太子城至锡林浩特铁路10月10日国家发改委关于太子城至锡林浩特铁路可行性研究报告的批复总投资：17.13亿元设计速度：公里/小时项目概况：太子城至锡林浩特铁路自崇礼铁路太子城站引出，向北经崇礼、张北、沽源、太仆寺旗、塞北管理区后接入既有黑城子站，利用既有黑城子至正蓝旗铁路、锡多铁路引入锡林浩特站，线路全长39.公里，其中新建线路.4公里，既有线电气化改造40.8公里。珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段10月14日，广东省发展改革委对珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目可行性研究报告进行了批复
总投资：约56亿元设计速度：公里/小时项目概况：珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目线路从江门站引出，未来它将经江门鹤山、佛山高明，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设）。线路全长98.6公里，预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南延伸至珠海方向条件。全线共设江门、鹤山西、高明和珠三角机场4座车站，其中江门站为既有站。该项目设计速度为公里/小时，投资估算总额约56亿元，建设总工期为4.5年。合新高铁安徽段10月1日，记者从省、市发展改革部门获悉，国铁集团和安徽省政府已经联合批复合新高铁安徽段初步设计
总投资：89.9亿元
设计速度：公里/小时
合新铁路南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。项目总工期3.5年。根据初步设计批复，合新高铁安徽段线路长.17公里，
天水至陇南铁路10月1日，甘肃省发改委以甘发改交运〔00〕号文批复天水至陇南铁路项目可行性研究报告
总投资：43.3亿元
设计速度：公里/小时
天水至陇南铁路是甘肃省“十三五”铁路规划建设项目之一，是甘肃铁路网的重要组成部分，位于甘肃省东南部的天水、陇南两市境内。新建正线线路长15.58km，其中天水市境内59.48km，陇南市境内.km，全线桥隧比90.76%，全线设车站17座，其中新建车站15座。按国铁Ⅰ级，单线km/h设计，投资估算总额，建设工期5年半。
揭阳至惠来铁路10月19日，新建揭阳至惠来铁路项目可行性研究报告获揭阳市发展改革委批复总投资：13.78亿元
设计速度：公里/小时
项目全线位于揭阳市境内，线路正线自梅汕铁路揭阳站引出，经揭东区、揭阳产业园、普宁市、惠来县，终点至汕汕铁路惠来站。项目新建正线88.66公里，同步修建新亨货联线.91公里，揭阳立折线1.9公里，大南海支线3.79公里，中石油广东石化专用线5.10公里，大南海通用码头专用线5.8公里。线路等级为I级铁路，建设总工期3.5年。衢丽铁路松阳至丽水段10月9日，浙江省改革委批复衢丽铁路松阳至丽水段初步设计。总投资：90.86亿元
设计速度：00公里/小时
项目起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温铁路丽水站，新建正线65.公里，客货共线，全线分布松阳站、东西岩站、丽水站3个车站，其中东西岩站为新建站，建设工期4年。新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段菏泽地区与京雄商高铁项目10月19日，《新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段菏泽地区与京雄商高铁项目同步实施工程I类变更设计》正式获得国铁集团和山东省人民政府的联合批复。总投资：约58亿元
设计速度：公里/小时
新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段是京港台通道的重要组成部分，线路位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道，北起雄安站，向南经雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市和山东省聊城市，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经山东省济宁市、菏泽市、河南省商丘市至商合杭铁路商丘站。新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段工程正线长度55.km，另含雄安、衡水、聊城、菏泽、商丘枢纽相关工程33.km。途径3省、9市5县（区），其中河北省境内57.87km，山东省境内68.86km，河南省境内3.km。全线共设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘站15个车站。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，速度目标值km/h。其中，约18km在菏泽市境内，与计划明年年底开通的鲁南高铁菏泽至曲阜段为并行段。济南至枣庄高铁10月6日至8日，在北京组织召开新建济南至枣庄铁路初步设计顺利通过国铁集团鉴定中心审查。
总投资：51.4亿
设计时速：公里/小时
正线线路长68.km（新建正线63.km，利用既有曲阜东站5.5km）。全线新建正线桥隧总长14.km，占线路长度的81.3%，其中桥梁长度.07km，占线路长度的67.6%；隧道长度36.km，占线路长度的13.7%。另新建济南东胶济场联络线6.81单线公里，济莱济滨联络线6.单线公里。建设总工期3.5年。
城轨交通项目
重庆轨道交通4号线西延工程10月10日市重庆发改委对轨道交通4号线西延工程可行性研究报告进行了批复总投资：约.03亿元设计速度：公里/小时项目概况：轨道交通4号线西延工程项目由4号线一期工程民安大道站引出，经嘉州路站、龙溪站、花卉园站、大庆村站、大石坝站、盘溪站、玉带山站、石马立交站，终点至盘桂路站。线路全长10.9公里，全地下敷设，设站9座和宏帆停车场1处，新建大石坝主变电所一座，控制中心设于大竹林控制中心。其中，线路采用钢轮钢轨制式，车辆采用山地As型车，直流V架空接触网供电。列车最高运行速度公里/小时。初期采用6辆编组，初期配属车辆列/13辆。重庆轨道交通18号线北延（富华路站—小什字站）工程9月30日，重庆市发展和改革委员会关于轨道交通18号线北延（富华路站—小什字站）工程可行性研究报告的批复。总投资：约99.66亿元设计速度：公里/小时项目概况：轨道交通18号线北延（富华路站—小什字站）工程起于轨道交通18号线（原轨道交通5A线）富华路站，经时代天街、黄沙溪、重庆站、七星岗、十八梯、凯旋路、湖广会馆，至小什字站。线路全长10.6公里，均为地下线，共设站8座，均为地下站。本工程不新建主变电所，由轨道交通18号线主变电所提供电源，控制中心与18号线合设，在轨道交通18号线金鳌寺车辆段增容停车列检8列位，周月检4列位。线路为双线，车辆采用山地As型车，直流V架空接触网供电，列车设计时速为公里/小时，初、近期采用6辆编组，远期采用7辆编组，初期配置车辆18列/辆。长沙市轨道交通6号线东延段工程9月30日，湖南省发展和改革委员会关于长沙市轨道交通6号线东延段工程可行性研究报告的批复总投资：9.6亿元最高运行速度：80公里/小时项目概况：长沙市轨道交通6号线东延段工程起于在建6号线黄花机场西站（不含），依次下穿机场T1、T航站楼间连廊、第一和第二跑道、T4飞行区（远期）西南角、第二和第三跑道间垂滑、T3停机坪及T3航站楼后，接入机场综合交通中心设黄花机场东站。线路长约4.1公里，均为地下线，设站1座。同步实施拟规划建设的轨道交通线路接入线黄花机场东站车站及区间的土建预留预埋工程。车辆段、主变电站、控制中心与在建的6号线共享，不新增。车辆采用A型车，最高运行速度为80公里/小时，直流伏架空接触网供电，采用6辆编组。徐州6号线一期工程10月6日，江苏发改委
