烟台市轨道交通1号线是串联烟台市主要组团的大运量骨干线路。
衔接了开发区中心、幸福居住片区、烟台火车站枢纽、南大街商业中心、国贸CBD、市级行政中心、莱山核心区、烟台南站等城市重要功能区和客流集散点，途径长江路、幸福南路、芝罘屯路、火车站北广场、海港路、南大街、二马路、观海路、迎春大街、绿斯达路以及山海南路。线路全长约44km，其中高架段约3.4km(里程范围为K0K2+；K43+K44+)，地下段约40.57km(里程范围为K2+K43+)，过渡段约0.53km。
全线设置车站35座，平均站间距1.3km，高架站3座，地下站32座，其中换乘站6座。全线设停车场、车辆段各一座。古现停车场位于线路西侧起点古现镇，长江路与台北路交叉口东北角地块；烟台南车辆段位于烟台南站以南，山海南路与蓝德路交叉口西南角地块。全线设置两处联络线，分别为港城大街站与3号线联络线、烟台南站与2号线联络线。
车辆选型拟采用B型车6辆编组，授电制式拟采用DC1架空接触网。全线投资估算约万元。
目前我国自主生产的地铁列车，依照国际标准分为A、B、C三种车型。三种车型的区分主要在车体宽度，A型宽3米，B型宽2.8米，C型宽为2.6米。车辆的长度，A类为21-24米，B类为19-21米，C类为15-19米，车辆的高度一般在4米左右（西安地铁的高度为3.8米），三种车型单列载客量有区别，A型最多。
据介绍，国内多数城市使用的地铁车辆为B型车最多，包括北京、天津、西安地铁。选用A型车的主要是上海1、2、3号线，而上海地铁5、6号线，则采取C型车。
烟台市轨道交通1号线一期工程勘察设计项目招标共划分为两个标段。
一是烟台市轨道交通1号线一期工程勘察设计总承包；
二是烟台市轨道交通1号线一期工程设计咨询。
标段一勘察设计周期自接到招标人通知后日历天内全部完成，同时还应完成招标人提出的节点工期要求，以确保不影响施工进度。
服务期限：本项目服务期限至所设计项目通过国家验收、且开通运营满1年为止。标段二设计咨询周期与设计工作同时开展，同步推进，设计完成后7日历天内完成相关咨询工作。同时还应完成招标人提出的节点工期要求，以确保不影响施工进度。
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